京津城铁创纪录时速394.3公里

刷新中国轨道交通速度；国产动车组25分10秒跑完单程

据新华社电 列车时速394．3公里！从北京到天津只用25分10秒！这看似不可能的数据，24日上午被定格在中国铁路的发展史上。当天试验过程中，国产动车组各系统运行正常，列车平稳舒适。这意味着京津城际铁路线桥质量、动车组性能、各系统间的配合已达到世界一流高速铁路标准。

起步五分钟拉到300km/h

24日一早，铁道部部长刘志军等来到还正在紧张施工中的北京南站，乘坐CRH3“和谐号”动车组，沿着京津城际铁路驶往天津。刘志军这次乘坐京津城际动车并不是一次普通的视察工作，其中一项重要任务是挑战中国铁路的最高速度。

早上8时55分，“和谐号”动车组“起步”驶出站台。加速！仅仅用了五分钟左右，速度就拉到了300公里/小时。

9时20分左右，列车停稳。“全程共用时25分10秒。”驾驶员向刘志军大声汇报。

在天津站停留不到5分钟，“和谐号”动车组车尾变车头，又驶回北京南站。动车组的速度再次被快速拉升。时速394．3公里！中国轨道交通速度又一次刷新。

车内噪音小于普通列车

虽然时速已接近400公里，但记者坐在座位上并没有觉得晕眩。在列车车厢间穿行时，会有轻微的左右摇摆的感觉，要时不时扶一下坐椅。车内的噪音明显要比普通列车小，隔上三五米不用大声说话对方也能听清。

“可以说，这是世界上运营的轨道车中速度最快的。”铁道部副总工程师张曙光说，“其实，时速还可能再提高。但这组列车设计有自动保护装置，速度一旦超越设定值，会自动减速。”

CRH3“和谐号”动车组是由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司生产，处于当今世界领先地位。

京津城际铁路7月1日起开始进入试运行阶段，8月1日起正式运营。

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京津高速二通道　北京段验收

本报讯 记者昨日从北京市路政局获悉，京津二通道北京段昨日通过交工验收，全线有望在7月初开通。

路政局在官方网站发布了该消息，昨日，京津高速公路第二通道（五环化工路立交—市界）通过交工验收，该工程全长34.11公里。

京津高速公路第二通道全长137公里，目前天津段尚在收尾阶段。

京津二通道将于7月初开通。

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