北京拟建国内首座汽车露营城 接国际促旅游业升级

十余个国际汽车露营地项目投入建设，总价值突破10亿元的基础建设投资——伴随着国内自驾游的持续升温，北京市此番的大手笔投入无疑将让今年盛夏的旅游市场更加火爆。

北京旅游局局长张慧光5月26日下午在WTTC大会圆形会场会议上发言 （摄影：张淑敏）

北京市旅游局张慧光局长在接受记者采访时称，北京市提出高标准规划、高质量建设具有国际一流水平的汽车露营地，目的在于接轨世界，在满足国内旅游市场需求的同时，吸引更多的国际汽车露营爱好者到北京旅游，使其成为拉动我市旅游产业发展的又一个新的业态。

自驾游持续升温  短期锁定家庭市场

据统计，目前我国汽车保有量特别是私人汽车保有量正在不断增加，年增长率已经超过了20℅。截止2009年底，全国汽车保有量已经高达7619.31万辆，其中私人轿车保有量已突破2605万辆，对比08年增长了33.8℅。与此同时，汽车租赁业的繁荣在帮助更多人实现自驾车旅游之梦的同时，也为自驾车旅游市场的发展也起到了推动作用。

“自驾游已经悄然成为国内大中城市人群，尤其是中青年人群非常热衷的旅游休闲方式。”业内人士称，中国自驾游的蓬勃发展，将渐渐成为一个全新的旅游经济增长点。

北京市旅游局最新数据显示，最近3个月，北京地区选择以自驾出游的人群比例已经占据全部出游人数的百分之八。“进入到今年夏季，随着中考、高考的结束，大批考生、教师家庭将会陆续加入暑期自驾出游的阵营 ，预计7月底至9月初将会出现自驾游的最高峰。”北京市旅游局相关负责人向记者透露。

就北京地区来看，目前自驾游的出行群体主要以家庭为单位，除此以外与好友结伴出行也较多，游客一般集中在北京本地，同时山东、河北、辽宁、天津等地也成为北京自驾游的黄金客源地。

该负责人称，目前自驾游普遍会受到地域、时间等因素的影响，除此以外家庭收入也将直接影响到游客对出游目的地的选择，这给自驾游的发展带来了严峻的考验。据了解，目前北京市将重点发力以家庭为单位的自驾游市场，以创新的旅游产品和完善的配套服务吸引客源，同时加快与国际接轨，建设一大批具备国际水准的汽车露营地，发挥集群优势，布局高端市场。

打造新旅游业态  建首座汽车露营城

今年年初，北京市提出了要将北京发展成为国际一流旅游城市的远景目标，更提出了要把旅游业发展成为我市重要支柱性产业。对此，北京市提出了“投资消费、双轮驱动，城市郊区、两个市场，区域合作、共同发展”的发展思路，明确了培育旅游新产品，打造旅游新业态，坚持“一区（县）一色，一沟（村）一品”的特色发展道路。

随着国内生活水平的提高和新国民休假制度，大众的旅游热情不断高涨，自驾游人数逐年攀升，因此发展自驾游，满足百姓外出度假休闲需求已成为大势所趋。“建设完善汽车旅游营地是适应旅游多元化需求的必然产物，是满足现代人休闲时尚需求的旅游新产品，具有广阔的市场前景。”北京市旅游局局长张慧光称。

记者了解到，北京市从2009年开始启动汽车露营地规划建设工作，目前北京市包括怀柔、平谷、朝阳、房山、密云、昌平、大兴、延庆等共计十个区县均已开展了汽车露营地规划建设工作，总投资金额预计突破10亿元。目前怀柔怀北国际汽车露营地已经率先开营，而平谷物泽天美汽车露营地、朝阳蟹岛国际汽车露营港、房山十渡汽车露营地也将在今年年底前开营。

“目前国内许多城市都有汽车露营地，不过大多数还是靠企业的自行发展，缺乏统一的规划和有效的政策及资源扶植，因此短时间内难以有所作为。”业内人士预计，汽车露营地全部开营以后，将使北京成为“国内首座汽车露营城”，各露营地将发挥出巨大的集群优势，形成以北京地区及周边省市为主，辐射全国的巨大张力，而北京也将成为国内最具竞争力的自驾游目的地城市。