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3万元以上“顶级”出境游出人意料地火了
- 时间:2010-08-16 14:55:29 来源:网络 作者:爱旅行网
41999元的肯尼亚8日顶级越野车小团游、34000元的大溪地梦幻天堂9日豪华小团游、23000元的荷法意瑞10日精品小团游……这几天,杭城各大旅行社的国庆出境游产品已经陆续出炉,记者发现,一些令人怦然心动但又贵得令人“纠结”的旅游产品首次出现在杭州的国庆游市场上。
而从各大旅行社的反馈来看,这些堪称奢华的精致小团居然都出现了爆棚的局面。这些“顶级游”的走红,让业内人士惊呼,这有可能成为奢华游市场看好、旅游消费市场细分的一个新信号。
杭城首推3万元大溪地游
头一次听到“大溪地”这个名字,也许很多人都会问,在哪里?但对不少旅游发烧友来说,这却是一个足以让他们“两眼放光”的顶级目的地。
其实,大溪地只是法属波利尼西亚群岛中最大的一个,但知名度要远大于整个群岛。因为独一无二的绝美海景,大溪地被美国国家地理杂志称为“世界十大度假胜地之一”。许多欧美富豪和偶像明星为躲避城市喧嚣,都会选此处来度过他们的完美假期。
而今年国庆节,浙江省中旅独家推出了大溪地9日游,行程报价从2.8万元到3.4万元不等;更重要的是,这是今年浙江省内唯一的大溪地直航包机,为游客省去了大量的飞行时间。
“在全国,一年只有几百位游客能有幸游览大溪地,此前大溪地的报价也都在五六万元一个人,而这次采用包机的形式,所以价格才降到4万元以内。”浙江省中旅市场中心的朱瑾告诉记者,因为是首次独家推出,考虑到价格因素,省中旅对本次路线限定名额为15位。
不过,市场反响好得大大出人意料,这15个名额刚一推出,就已经被预订一空。“实在是太俏了。”朱瑾说,最后只能按照电话报名的时间顺序,来录取客人。
“我们还将在9月份推一个非洲西奈半岛10日自驾行,报价23800元,比普通埃及游要贵上1万元左右。但这样的自驾线路,能穿越旅行团无法触及的地域,尤其是那些尚未开发和开放的地方,领略最淳朴的民风和未遭破坏的自然风光,同样受到了年轻的高端客户追捧。”朱瑾表示,目前省中旅还在计划10月后推一个20万元左右的澳洲精品美容团,也是10人左右的小团。
顶级小团游“扎堆”出境市场
无独有偶,今年国庆期间,杭州海外旅游有限公司也推了一条报价2.3万元的荷法意瑞10日小团游,比常规团贵了1万余元。
“15个名额,3天内就满了。”该公司出境中心总经理赵筠筠介绍,行程里不仅囊括了4500元的自费项目,而且用餐也进行了升级,客人可以享受到法国、意大利等地的正宗大餐。
而记者发现,今年携程网也针对国庆出游市场,推出了数十种8到10日的顶级行程。涉及的出游区域也非常多,除了在业内首次推出一次游遍全球五大洲、南北极的环球游,还有分别属于非洲、中东、大洋洲、东南亚等地的高端产品,产品标准和奢华程度也前所未有。
比如,同样是动物大迁徙的主题,携程的非洲顶级产品肯尼亚8日顶级越野车小团游,41999元起。往返全程商务舱,而在肯尼亚内陆则是包机;在四大著名动物保护区有足够的停留时间;全程入住非洲特有的奢华酒店,在马赛马拉更是入住独具特色的帐篷酒店。
“金领”和蜜月情侣成奢侈游客源
究竟哪些人是这些顶级游的目标消费者?
采访中,携程网旅游业务总监唐一波表示,顶级产品的目标群体初步设定为年收入60万元以上的“金领”,可以承担单次旅游消费在2到4万元,最高达50万元。“这是我们认为的中国顶级旅游者。”
“我们非常看好中国的顶级旅游市场,环游世界60天顶级行程的热卖也给了我们很大的信心。”唐一波表示,多种迹象表明,高端游市场开发潜力巨大,而且已经进入大幅增长的阶段。
今年携程尝试在两岸三地同时推出顶级旅游团“环游世界60天”,一次游遍全球五大洲、南北极,报价50万元,限额20名,当天就订满,创下环游世界行程顶级程度和销售时间的两项新纪录。最后,不得不增额为2个团29人出行,但依然有一部分报名的人士未能入选,而且参与者年龄、职业等呈现多样化,相当部分是年轻旅游者。
不过,从浙江省中旅反馈的情况来看,其实参与这些顶级游的客人,也未必全是年收入达五六十万的人群。“从大溪地的报名情况看,基本都是“75后”、“80后”的年轻人,白领阶层居多,多数属于蜜月游。”朱瑾说,一些爱好旅游追求高级体验的年轻人,也愿意用几年的积蓄来达成一次“梦想之旅”。
旅游市场将呈“三级分化”
“顶级旅游在欧美国家已经是一个很成熟的旅游形态,我国高速发展的出境旅游市场也为此提供了丰富的增长空间。”唐一波介绍,目前中国是全球增长最快的出境旅游市场,出境游客呈现明显的“三高”特征,即高学历、高收入和高消费。
据调查,目前,中国公民出境旅游的人均消费已位居世界人均消费最高的国家之一。以中国旅客每次在美国境内的旅行计算,其人均消费已经高达6000美元,成为全球消费最高的旅客群。随着高收入群体持续增长的消费信心以及达到新高度的购买力,中国正成为顶级旅游的新兴动力源。