山东济南：护城河航线淡季“赔本赚吆喝”

进入11月份，随着天气越来越冷，护城河这条航线的经营状况如何？眼下这条航线也迎来了淡季，游客稀少，惨淡经营，甚至是赔本赚吆喝。

十几艘游船停在护城河边

随着东护城河通航工程主体完工并具备接待游客的基本条件，今年国庆节期间，护城河全线悄然通航，无数市民游客期盼的“环城泉水游”终于成为了现实。由于通航之初正赶上旅游黄金周，尽管单程100元的票价有些贵，但仍挡不住每天数以千计的游客争相“尝鲜”，护城河也因此成为一条名副其实的“黄金航线”。

然而随着天气越来越冷，眼下这条航线的运营状况却今非昔比。

16日下午2时许，在护城河南门桥段，一艘游船缓缓从黑虎泉船站驶出，不过，除掌舵的船员外，船上只有3位游客。不久，第二艘船驶出，船上更是冷清，竟然只有两位游客。来到位于解放阁西侧的黑虎泉船站，这里同样是一派冷清景象，十几艘游船停在河边，河边石板路上也是行人稀少，候船区没有发现一名游客的身影。在这里足足呆了近40分钟，其间除了一艘接待任务的船之外，没有一位游客购票登船，甚至等不到一位前来咨询的游客。“感觉就像包了一条船。”来自聊城的王先生开着玩笑说，一路上，除了他们一家三口，沿途站点没有再上一名乘客。“座位冰凉，也没有导游讲解。”王先生坦言，这300元花得有些不值。

“按规定，每隔半小时准点发一班船。”船站工作人员表示，随后又补充了一句，“一个人也开！因为沿途10处站点都可能有游客买票登船。”

据了解，护城河航线最热闹时，一天下来要接待两三千游客，大家需要排很长的队购票登船。“当然现在是今非昔比，淡季嘛，平均一天下来能卖100张票就不错了。”譬如一个人游一圈，他的花费是100元，除去船站工作人员、沿途站点工作人员以及两座船闸升降所耗的人工、物资成本，显然是一笔赔本的买卖。“实际上就是争取少赔一点，硬撑着。”工作人员苦笑着说。

惨淡经营下，护城河航线会不会因此中断？“不可能停，天气允许的情况下，一年四季通航，春节期间也将正常营运。”船站工作人员表示。